Przebudowa jezdni, budowa ronda na styku ulic, nowe zatoki autobusowe, obustronne chodniki i ścieżki rowerowe. Oprócz tego remont istniejącej kanalizacji deszczowej, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz przebudowa oświetlenia ulicznego – to zakres prac jakie zostały wykonane w ramach pierwszego etapu, czyli przebudowy ulicy Piłsudskiego w Lubinie.
Warto dodać, że wyremontowana po 30 latach Piłsudskiego ma teraz tak zwaną „cichą nawierzchnię”. W praktyce oznacza to, że warstwa ścieralna jezdni wykonana została ze specjalnego rodzaju masy bitumicznej, która znacznie redukuje hałas. Zastosowana ja w zamian za ekrany dźwiękochłonne, które nie dość, że są kosztowne, to jeszcze nie wyglądają zbyt ładnie.
- Jest to pierwsza w całości zakończona przebudowa ulicy w Lubinie w ramach prowadzonej przebudowy dróg powiatowych obejmujących między innymi Gminę Miejska Lubin – powiedział Mirosław Gojdź, zastępca starosty do spraw infrastruktury drogowej. - Jest to dowód na to, że nasze działania podjęte ponad dwa lata temu, związane z przejęciem dróg od prezydenta Lubina zakończyły się sukcesem. Jest to wymierny dowód, a nie tylko deklaracje, które zostały określone w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym. Mówiliśmy, że zrobimy drogi i je robimy. Na ulicy Piłsudskiego wymieniliśmy w niektórych odcinkach podbudowę, wymieniliśmy kanalizację deszczowa i sanitarną, wybudowaliśmy chodniki, zatoki autobusowe, ścieżkę rowerową, wyremontowaliśmy i zmodernizowaliśmy oświetlenie drogowe, a więc wszystkie elementy infrastruktury, które są konieczne do funkcjonowania na drogach w normalnych warunkach. Na styku ulic Leśnej i Piłsudskiego wybudowaliśmy nowe rondo. Jednak przede wszystkim wykonaliśmy nową, tak zwaną cichą nawierzchnię, która redukuje hałas nawet do ośmiu decybeli. Pod koniec sierpnia zostaną wykonane pomiary i wtedy zobaczymy o ile ten hałas został zredukowany.
- Nawierzchnia ta posiada system kanalików odprowadzających dźwięk, ale również wodę – wyjaśnia zasady działania „cichej nawierzchni” Krzysztof Banaś, prezes firmy Trawos. - Kierowcy szybko zauważą, że przyczepność do tej nawierzchni jest zdecydowanie lepsza niż na standardowej drodze. Ponadto nie występuje w tym przypadku zjawisko nadsterowności pojazdu, przy przekraczaniu prędkości, ponieważ woda odprowadzana jest systemem kanalików.
Mieszkańcy korzystający z przejazdu tą częścią Lubina bardzo długo czekali na nową drogę.
- Przez 30 lat na tej drodze nie było robione zupełnie nic oprócz łatania dziur – mówi Małgorzata Drygas-Majka, starosta lubiński. - Ta droga dopiero od ostatnich trzech lat należy do powiatu. Przed nami teraz drugi etap inwestycji, który będzie obejmował ulicę Leśną. W tej chwili kończy się remont ulicy Hutniczej, bardzo sprawnie idzie również remont ulicy Jana Pawła II, który niebawem zostanie zakończony. To są te inwestycje, które obiecaliśmy, że zostaną zrobione, czyli główne drogi w Gminie Miejskiej Lubin budowane przez powiat.
Całość inwestycji pochłonie ponad 18 milionów złotych. Aktualnie rozpoczęto drugi etap prac – remont ulicy Leśnej, na odcinku od ulicy Piłsudskiego do Szpakowej, a następnie od ronda na Piłsudskiego do Osieka. Inwestycja współfinansowana jest ze środków regionalnego programu Operacyjnego w kwocie 9 milionów złotych.
